Описание
Состав комплекта:
6 проставок для кабины D60мм.
6 проставок для кузова D60мм.
2 проставки для кузова D50мм.
Материал — капролон высокого качества (ГОСТ 7850-74Е).
Набор крепежа (болты, гровера, шайбы, гайки) входят в комплект.
Установка комплекта:
1. Отсоедините от рамы резиновые брызговики моторного отсека. В дальнейшем Вам нужно будет самостоятельно изготовить новые из листовой резины толщиной 3 мм.
2. Снимите передний и задний бампера.
3. Снимите кожух, прикрывающий шланги заливной горловины топливного бака.
4. Снимите кожух вентилятора.
5. Ослабьте болт шарнира рулевого вала. Сам шарнир обильно смочите WD-40. В процессе лифтовки рулевой вал должен немного выйти из шарнира.
6. Открутите гайку с переднего крепления кузова к раме. Болт пока не вынимайте.
7. Для того чтобы добраться до болтов в салоне нужно будет разобрать его часть. Снимите пластиковые накладки порога и отогните коврик. Впереди, рядом с петлями двери расположено отверстие, закрытое пластиковой «заглушкой». Откиньте подушки передних кресел, Возле задней кромки двери расположено аналогичное отверстие с заглушкой. Снимите эту заглушку. Открутите гайки на болтах. Болты пока не вынимайте. Это предотвратит возможное сползание кузова с рамы.
8. Начинайте МЕДЛЕННО поднимать левую часть автомобиля. Используйте подкатной домкрат. Для предохранения кузова автомобиля от повреждений между домкратом и кузовом вставьте деревянный брусок.
9. При подъеме ОЧЕНЬ ВНИМАТЕЛЬНО следите за натяжением проводов, патрубков и трубок. Вполне вероятно, что Вы забыли что-нибудь отсоединить. Обратите особое внимание на тормозные трубки. В процессе подъема витки трубок нужно осторожно разгибать.
10. Когда левая часть кузова поднимется над рамой на расстояние, достаточное для установки проставок, установите их. Все проставки должны устанавливаться сверху на штатные места, все оригинальные резиновые прокладки должны быть оставлены на своих местах. Установите болты и наживите гайки, но не затягивайте их.
11. Повторите три предыдущих пункта для правой части автомобиля. Во время подъема правой части следите за натяжением шлангов заливной горловины и вентиляции топливного бака.
12. Тщательно затяните все болты и гайки.
13. Установите передний бампер.
14. Установите задний бампер.
15. Установите кожух, прикрывающий шланги заливной горловины топливного бака
16. Затяните болт шарнира рулевого вала.
17. Удалите нижнюю часть кожуха вентилятора. Тщательно проверьте, чтобы лопасти вентилятора ни за что не задевали (например за сливной шлаг радиатора).
18. Подсоедините аккумуляторную батарею.
19. Еще раз тщательно проверьте все крепления. Проверьте рычаги переключения скоростей и раздаточной коробки. Они будут “утоплены” на 6 см вниз (рычаг автоматической КПП останется без изменений). Рычаг раздатки будет с трудом включаться в положение 2H. Для устранения этого Вам нужно будет немного пропилить пол.
Обзоры
Отзывов пока нет.