Описание
Потребуются: Стяжки для пружин, наборы ключей (рожковые и накидные), домкрат, WD40 для нормального откручивания болтов и смазка для затяжки.
Снимаются колеса и ослабляются болты крепления сайлентблоков и втулки стабилизатора (что бы эти узлы не были под напряжением после изменения углов подвески в результате установки Лифта ).
По передней оси:
Снимаем передние стойки, Удлинители вкручиваются на шпильки стойки.
На верх ставится проставки стоек и удлинители их крепления, проставка центрируется и крепится.
Задняя ось:
На задней оси поддомкрачиваем, ставим опоры под кузов. Откручиваются амортизаторы — пружины ослабевают и на них легко ставятся проставки, затем опускаем машину и прикручиваются амортизаторы.
В случае если пружины достаточно свежие — при установке проставок задних пружин убираем родные центрирующие резиновые опорные подушки.
Машина опускается и затягиваются болты крепления сайлентблоков и втулок.
Удлинители задних амортизаторов ставятся в Верхней части их крепления.
Эксцентрики ставятся вместо верхних болтов крепления стоек; спец. шайбой снаружи сразу после шестигранника эксцентрика, усом внутрь (для фиксации отрегулированного развала). Затяжка отрегулированных эксцентриков происходит с усилием 85Н/м.
Развал задней оси регулируется родными болтами, если они долго не обслуживались, то скорее всего закисли намертво и приходится их удалять вместе с сайлентблоками. Номера оригинальных деталей для замены:
2 x 46331-65J01 Сайлентблок заднего поперечного рычага
2 x 46122-65J00 Сайлентблок заднего подпружинного рычага
4 x 46431-65J00 Болт развальный
В итоге после установки комплекта сначала выставляем развал только визуально, проезжаем по кочкам-бездорожью, что бы все село на свои места, а уже потом едем на стенд и делаем развал-схождение.