06. Установка комплекта

Потребуются: Стяжки пружин; подставки, для вывешивания передней или задней Осей (Они Очень упрощают работу и без них сложно снимать-ставить растяжку стоек, я использовал 3х тонные); ключи на 10, 14, 17, газовый ключ. Без WD40 не обойтись и посоветую купить гидравлический домкрат — т.к. опускать-поднимать машину придется очень много раз. Так же потребуется болт с шайбами и гайкой для установки проставки тяги Панара и 6 болтов с шайбами для проставки под растяжку, увеличенные шайбы гайки гроверы для эксцентриков.

Итак, мы имеем заводскую Grand Vitara:

Проще начинать установку лифта с с задней оси. Для удобства снимаем колеса и вывешиваем зад подставками:

Снимаем задние амортизаторы, снимаем пружины. Откручиваем газовым ключом отбойники, вкручиваем проставки и прикручиваем отбойники обратно. Пружины не много стягиваем и устанавливаем их на место,
сверху установив проставки 58мм. Снимаем тягу панара.

Вбиваем втулки в новые Каябовские амортизаторы от Фуранера (номер 344254) и прокачиваем их.

Ставим на место. Откручиваем нижнее крепление тяги Панара и устанавливаем тягу панара.

На 3х дверные Витара устанавливаем проставку в кардан, для этого откручиваем болты, крепящие кардан к хвостовику. Проверяем тормозной шланг, на сколько он натянут. если как струна (это возможно, если вы меняли аморты в ближайшие ~ 3 года на новые), то меняем его на шланг от Ignis (номер 855218).

Далее передняя ось. Снимаем колеса, вывешиваем перед подставками. Откручиваем стабилизатор, под рычаг подкладываем упор и опускаем машину. Стягиваем пружины до упора. Ослабляем тормозной шланг и скидываем АБС. Снимаем стойку. Устанавливаем удлинители отбойников, сняв предварительно их самих. На пружины стоек ставим проставки на амортизаторы проставки стоек. Снимаем растяжку, ставим под нее проставки и затягиваем проставку с растяжкой новыми болтами.
Эксцентрики ставятся вместо верхних болтов крепления стойки; спец. шайбой снаружи сразу после шестигранника эксцентрика, усом внутрь (для фиксации отрегулированного развала).
Момент затяжки гаек 65 Н.м.

Собираем стойку и ставим на место. Должно в итоге получится так:

Что бы минимизировать проблемы со стабилизатором поперечной устойчивости необходимо затягивать, все что ослабляли при установке комплекта, в нагруженном состоянии, т.е. не на подъемнике, а на твердой поверхности.

С установленным лифтом машина выглядит так:

Радуйтесь нашими безграничными просторами, практически сохраняя стоковую надежность Авто!

Советую заменить родные колесные диски на диски с вылетом от 0 до -10, для лучшей устойчивости машины в результате поднятия центра тяжести после установки лифта. После Лифта советую ставить растяжку между стоек по капотом и на 3х дверные Витары 1,6л. (для увеличения жесткости и «собранности» кузова). Что бы задняя ось собранней работала и колеса не переставлялись — меняем амортизаторы (они работают и как элемент лифта задней оси и для этого).

После установки комплекта необходимо проехаться по бездорожью, что бы Лифт окончательно сел на место. Только после этого делать развал-схождение!

Партнеры по установке:

Цена установки комплекта СГВ ~ 7т.р., зависит от степени «закипания» крепежа подвески.

Нижний Новгород:

+7 910-006-78-04, Николай

+7 910-100-67-52, Сергей

+7 920-250-40-94, Вадим

+7 904-789-88-12, Андрей

Москва: http://auto-77.ru/

Санкт-Петербург: +7-951-653-40-31, Даниил

Магнитогорск: https://www.drive2.ru/users/rustammgn

Кострома: +7 953-641-81-21